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Un magnifique réseau

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Le père Noël ferroviphile existe, il s'appelle Jean-Paul.

La preuve, ce reportage passé sur le journal de 13 h sur TF1, sur le magnifique réseau d'un passionné CFiste,

Les CFistes pourront se replonger dans un des bulletins du CFE, où notre ami Jean-Paul nous racontait l'aventure de la construction de son réseau.

Merci à lui d'avoir autorisé ce reportage, et de nous offrir avant l'heure, notre cadeau de Noël.

Pour le voir, désolé mais je n'ai pas d'autres solutions que de vous faire subir les publicités de TF1 replay , cliquez ici .

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Ferroviphilement 0.

P. LEROY ( Membre du Cercle Ferroviphile Européen)

Les vapeurs carénées Jep.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Un article à thème aujourd'hui, sur les locos à vapeurs carénées JEP.

Les renseignements donnés, sont pris sur la bible des trains JEP intitulée : JEP, 1902-1964, les plus beaux trains-jouets de France, de Clive Lamming aux Editions LR PRESSE.

La vidéo comprend un diaporama de ma modeste collection et bien sûr, quelques minutes de films où je fais tourner quelques rames tractées par certaines d'entr'elles.

Le prochain article sera sur les locos électriques JEP.

Toujours des manifestations concernant notre passion. A voir sur la derniere lettre du CFE

Bon visionnage.

Ferroviphilement 0.

P. LEROY (Membre du CFE)

Differentes vapeurs carénées JEP.

Circulation de 2 rames et informations sur le CFE.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Aprés 2 mois de pause, je vous propose une nouvelle vidéo de circulation de deux trains sur mon plateau, un peu plus décoré que d'habitude.

Pour les passionnés de trains jouets à l'échelle 0, et des trains tout court, le mois de septembre est chargé en manifestations et expositions et je vous invite à découvrir la lettre du CFE qui vous donne les informations pour vous y rendre (cliquez ici pour la lire)

Profitez donc d'être sur le site du CFE pour vous abonner gratuitement à sa lettre, qui vous donnera des informations précieuses sur notre passion commune. ( cliquez ici pour vous abonner)

Bonne fin d'été à tous.

Ferroviphilement 0.

P. LEROY ( Membre du CFE )

Du neuf sur mon réseau.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Une nouvelle vidéo pour vous montrer ce que pourrait donner mon réseau une fois terminé (dans quelques années ! ! ! )

Pour agrémenter, j'ai acheté quelques voitures des années 1950 à 1963 et accessoires Hornby, que je filmerai plus longtemps lors d’une prochaine vidéo.

Bon visionnage et ferroviphilement 0.

P. LEROY ( membre du CFE)

Les trains Lionel et les accessoires.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Pour completer l'excellent et très imagé article sur les belles locomotives Lionel concocté par Maurice Trolliet, paru dans le bulletin 113 du CFE, je vous invite à regarder cette vidéo ( 45 mns) que j'ai trouvé il y a quelques semaines sur You tube.

On peut y voir un par un, les accessoires qui pouvaient completer un réseau Lionel.

En comparaison, nos réseaux en Hornby et Jep semblent bien dépouillés. La firme Lionel avait compris que les enfants avaient besoin d'autres choses que de regarder passer les trains. Avec les accessoires Lionel, on pouvait jouer aux trains et avec les trains.

Bon visionnage.

P. LEROY ( Membre du CFE )

Enfin Clive Lamming sur petit écran.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Aujourd'hui un nouvel article, pour vous informer que notre Docteur préféré, notre historien des chemins de fer français, l'homme aux 60 livres sur le chemin de fer réel ou en jouets, le collectionneur de documents historiques et livres ferroviaires et bien sûr de train jouet Jep, était enfin à l'honneur sur petit écran, le samedi 26 avril.

En effet, à l'occasion d'un très beau reportage sur la gare du Nord, TF1 a eu l'excellente idée de solliciter le puits de sciences ferroviaires qu'est Clive Lamming.

J'ai prélevé les extraits où il apparait, ce qui permettra à ceux (comme moi) qui n'en ont pas eu la chance, de le voir en chair et en os, de l'entendre, et d'entrer dans le saint des saints, c'est à-dire dans son appartement et d'apercevoir une partie de sa collection.

Pensez à monter un peu le volume du son, car j'ai du filmer les extraits sur ma télé pour vous en faire un film.

Un grand merci à Clive Lamming (membre du CFE) de ce qu'il fait pour notre passion.

Régalez-vous.

P.LEROY (Membre du Cercle Ferroviphile Européen )

Essais du réseau Hornby et Jep avec un pont.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Lors de mes derniers essais fin février, avec 2 rames sur mon réseau, je m’étais dit que gérer 2 croisements n’était pas très confortable. Même s’il m’est possible de créer une sécurité de type bloc système de chez Jep, j’ai tenté de créer un pont à la place d’un croisement. (Bien pratiques les Légos des enfants ! !)

La pente nécessaire pour que toutes les locos puissent grimper, l’obligation de changer le sens de circulation des rames, de changer l’emplacement de la gare, ainsi que le manque de puissance des dernières locos de chez Hornby me pousse à abandonner ce projet, et je repars donc sur le projet initial : même réseau, mais tout à plat. Afin d’éviter les collisions et de pouvoir conduire 2 trains en même temps, je vais opter pour une sectorisation du réseau avec 3 transformateurs.

Je vous propose quand même une vidéo de ces essais avec une 120 Jep.

Concernant le manque de puissance des locos Hornby, après quelques essais, j’ai définitivement réglé le problème, soit en refaisant les bobinages, soit en mettant des aimants neufs ou quelquefois les deux. Je n’ai plus que des Formule 1 sur mon réseau. Je vous proposerai bientôt une vidéo des essais d’une BB 13001 Hornby avec des aimants neufs.

Bon visionnage.

P. LEROY ( Membre du Cercle Ferroviphile Européen)

Essais d'un pont avec Jep 120 et rames CIWL pour éliminer un croisement sur le réseau Hornby et Jep à l'échele 0.

Essai du nouveau réseau avec 2 rames complètes

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous

Je vous propose une vidéo du premier essai de 2 rames complètes circulant sur mon réseau. Je dis essai, car bien que je n'ai pas encore découpé electriquement le réseau en 4 parties pour les controler avec 2 transfos, le fait d'avoir 2 intersections va certainement être gênant.

Cet essai me fait douter de mon choix en ce qui concerne les croisements, et je me demande si je ne vais pas faire faire passer une voie sous une autre sur le croisement du fond.

Vous m'avez souvent demandé la marque des transfos que j'utilise. Le transfo utilisé pour cet essai, est un transformateur anglais de marque Gaugemaster que j'ai trouvé à la boutique du train 0 . Il possede une sortie en 20 V continu qui peut développer allegrement 2 amperes, (donc deux à trois locos) et une sortie en 24 V en alternatif pour les accessoires.

Bon visionnage.

Ferroviphilement

P. LEROY membre du Cercle Ferroviphile Européen

Hornby BB 9201 avec rame CIWL et Hornby BB 8051 avec rame de St Freres et STEF

La gare Hornby n°22.

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous.

Aujourd’hui, une vidéo sur la dernière gare sortie en 1959 chez Hornby, la gare n°22.

Une connaissance professionnelle, devenue depuis quelques années un ami, a reconnu le train de son enfance sur mon blog. Et que croyez-vous qu’a fait cet ami ? Mettre sa gare et sa boite le bourguignon Hornby aux enchères sur E Bay ? Et non, il m’a offert le coffret et les deux boites de la gare n°22 Hornby.

Je le remercie ici publiquement.

Je vous ai fait une vidéo du montage de cette gare que j’ai ensuite mis en situation.

Bon visionnage.

Le Cercle Ferroviphile Européen (CFE)

Publié le par HORNBY 64

Bonjour à tous et bienvenue à mes nouveaux amis du CFE, association de passionnés de train jouet à l’échelle 0, dont je fais partie depuis 1 mois. (Pour ceux qui ne connaissent pas le CFE, coordonnées et lien en fin d’article) . Je profite de cet article pour remercier les CFistes de l’accueil chaleureux qu’ils m’ont réservé début décembre dans leurs locaux.

Pour ceux qui ne sont jamais venus sur mon blog, je vous en explique sommairement le fonctionnement. Les articles récents s’empilent sur les plus anciens, ce qui fait que les premiers articles du blog sont en bas de la page 3. Ces articles sont classés par thèmes placés sous la photo d’accueil et à droite dans catégories. Si vous voulez mieux me connaitre, cliquez sur « qui suis-je ». Si vous êtes intéressé par la fabrication de mon plateau-réseau escamotable au plafond, allez sur « fabrication du plateau ». (A voir absolument : vidéo du 30 décembre) Si vous voulez voir ce dont je suis capable en rénovation et réparation de motrices, cliquez sur « réparation locos » et vous y verrez tourner des locos dont je me suis occupé. (À voir absolument : vidéo du 8 octobre). Concernant les photos, cliquez sur une des photos de l'article pour les faire défiler (sans cela, vous n'en verrez que deux)

J'ai également une chaîne sur You Tube qui regroupent toutes mes vidéos : cliquez ici

N’hésitez pas à me contacter, à me laisser vos impressions, à donner vos conseils pour améliorer ce blog et à me donner des idées d’articles, de photos ou de vidéos. (philippeleroy64@orange.fr)

Pour allez sur le site du CFE, cliquez ici ou tapez http://www.trainjouet.com/. Si vous êtes vous aussi un passionné, je vous recommande de vous inscrire (profitez en, nous sommes en début d’année et le prix de l’inscription est de seulement 58 €) Vous bénéficierez de plusieurs publications par an, vous serez au courant de toutes manifestations (bourse, expositions) se rapportant à notre passion et encore bien d'autres avantages.

Bonne visite du blog et bonne année à tous.